Светодиодные технологии присутствуют на рынке десять лет. Первоначально дорогое и эксклюзивное, но теперь с увеличивающимся распространением и все более доступной ценой. Сегодня такое освещение используется в частном доме, на улице и в автомобилях. Интересно посмотреть, каковы его плюсы и минусы в автомобилях.
Преимущества светодиодных фар есть, и на первом месте среди них экономичность — они практически не потребляют энергии и поэтому не имеют альтернативы электромобилям и гибридам, где каждый «грамм» энергии имеет решающее значение.
С точки зрения экологичности светодиоды тоже хороши — за счет небольшого энергопотребления не увеличивают расход топлива. В масштабе автомобиля экономия невелика, но в глобальном масштабе она ощутима. Огромный плюс — хорошее освещение дороги, которое они обеспечивают. Разница с ксеноновыми фарами не так велика, но светодиодные фары можно адаптировать к условиям движения.
Третье несомненное преимущество светодиодов — долговечность. Теоретически они практически вечны — срок их службы составляет от 25 до 50 тысяч часов, что в сотни и тысячи раз превышает долговечность галогенных ламп с их 500-часовым сроком службы и ксеноновых ламп со сроком службы до 2500 часов.
Из недостатков можно выделить холодный спектр излучения, в то время как в непогоду — дождь и снег, желательно теплее. Но это недостаток не только их, но и ксенона, и обычных галогенов с повышенной светоотдачей.
Основная проблема автомобильных фар заключается в том, что большинство из них несъемные, и один или два перегоревших диода не подлежат замене, но необходимо отдать деньги на новую фару в сборе. Основная причина перегорания светодиодов в автомобилях — их перегрев. Для обеспечения хорошего освещения они должны быть мощнее бытовых светодиодных ламп мощностью 7-15 Вт, что, в свою очередь, требует от них отдельной системы охлаждения.
Также может быть поврежден блок управления освещением. Это не обычное явление, но если и произойдет, то в кармане будет серьезная путаница. Еще один недостаток светодиодных фар — они практически не нагреваются во время работы. Когда идет снег, таяния нет, а фары покрыты льдом, особенно в задней части автомобиля.
В любом случае, несмотря на эти недостатки, светодиодные фары получают все большее распространение даже в автомобилях рынка C и B-классов. Очень часто светодиодная оптика устанавливается в автомобилях в качестве базового оборудования, поэтому у нас нет выбора.
